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“秦岭隧道开创性的工作和科研成果，为我国后续其他TBM工程的实施奠定了重要的基础，锻炼培养了一批TBM专家、工程师和技术人员。”杜彦良说。

这是十年来我国农村公路在打赢脱贫攻坚战、助力“三农”工作、推动乡村全面振兴的一个缩影。数据显示，2014年以来贫困地区新改建农村公路超过140万公里，新增超过45000个乡镇和建制村通客车，2019年实现具备条件的乡镇和建制村通硬化路，2020年实现具备条件的乡镇和建制村全部通客车，兑现了小康路上不让任何一个地方因为交通而掉队的承诺。

王毅说，作为中国内战遗留的问题，台湾终将回到祖国的怀抱，两岸必将实现统一。这是14亿中国人民的坚定意志，也是历史的必然趋势。台海稳定符合各方利益，而破坏台海和平稳定的恰恰是岛内的“台独”势力。“台独”与台海和平水火不容。坚持一个中国原则，就应该支持中国和平统一；维护台海和平稳定，就必须坚决反对“台独”。

三是推动城区功能与品质“双提升”。以头号工程力度推进“百千万工程”，推动城区承载力更强、功能更优、颜值更高。着眼于重点突破，“一村一策”“一村一专班”推进重大平台范围内的16个城中村改造，年内启动凌塘新村、柯木塱村、吉山村、大观村等城中村征地拆迁。

“不赚带污染的钱”是社会共识，更应是基本底线。“坚持正确政绩观，不简单以生产总值增长率论英雄，不要被短期经济指标的波动所左右。”各地应对以往的教训进行反思，对正在或即将开展的项目进行“安全”审视，确保“不赚带污染的钱”成为一种习惯和自觉，让发展更加健康、绿色、可持续，更好地造福人民。